Marineüberwachungs-elektrische optische Systeme EOSS JH602-500/150/30

 

 Elektrisches optisches Überwachungssystem des Bord-JH602-500/150/30 wird mit einer HD IP-Tageslichtkamera und einer abgekühlten Wärmekamera mit Linse Drei-FOV für Tag und Nacht Entdeckung, Anerkennung, Identifizierung, Überwachung ausgerüstet und spürt, Notieren auf und Beweismittelsicherungsseeumwelt, Ressource, Meeres-undluftziele. Gekennzeichnet mit Allwetter-, schneller Antwort, breiter Abdeckung, Entdeckung der langen Strecke und klarem Bild, stellt dieses Gerät den die meistendirekten und Sichtbeweis für Strafverfolgungsuntersuchung zur Verfügung. Das Foto und das Video schließt Ereignisse Zeit, Geografie, Bereich und Kurs ein. Es fördert groß Forscher sammelt weitere wertvolle Beweis- und Schutzmaritime sicherheit. 

 

 

Decklandeinstallationen

Fahren Sie Wachschiff, Seeüberwachungsschiff, Fischereiverwaltungsschiff, Küstenpatrouillenschiff, Gewohnheitsantischmuggelnschiff, Rettung, Rettungsboot die Küste entlang

 

Ideal für

Seesuche und Rettung, Strafverfolgung und Beweismittelsicherung, zusätzliche Navigation

 

Eigenschaften

• Flexible Sensor- und Linsenkonfiguration auf Kundenanfrage;
• Höchst-End-Sensor und Bildverarbeitungsmodul verbessern erheblich Systemleistung;
• Standardisierung und modularisierter Entwurf mit guter Ersteigbarkeit und einfaches für Wartung;
• Alle Leiterplatten mit konformer Beschichtung und Volldichtung besonders für langfristige Arbeit über Seeschwieriges umfeld.
• Moderne Bildverarbeitungstechnologie und Spurhaltungstechnologie des Ziels stellt das stabile und klare Bild sicher;
• Lokalisieren Servostabilisierungstechnologie des modernen Kreiselkompasses effektiv Schiffsrollen.
• Visieren bunte weiße der Unterstützungen HD/Schwarzes Fernsehkamera und Wärmekamera der hohen Auflösung für Entdeckung und Anerkennung Tag und Nacht, sogar in der Gesamtdunkelheit an;
• RS-485, Ethernet und Mehrkanalstandardvideoschnittstelle

Technische Spezifikation

Klimaspezifikation

Operationstemperatur elektrooptischen Direktors: -25℃~+50℃

Operationstemperatur der Steuer- und Bildschirmkonsole: -5℃~+45℃

Alle Bordgerätklagen-Schiffsinstallation, feuchter Beweis, Salznebelwiderstand und

Mehltaubeweis

 

Drehkopf-Spezifikation

1) Los-Strecke

Pan-Strecke: -175°~+175°

Neigungsstrecke: -40°~+85° (justierbar)

2) Stabilisierung

Schiffsneigung und roll≤10°, cycle>6s, Stabilisierungsgenauigkeit von LOS (Blickfeld): ≤1mrad

Schiffsneigung und roll>10° und ≤ 22.5°, Zyklus >6s, System konnten normalerweise arbeiten.

3) Spurhaltung

Az-/ElAnstiegsgeschwindigkeit: Maximum 40°/s

Az-/Elbeschleunigung: Maximum 40°/s2

Winkelgeschwindigkeit, während stabile Bahn: Minimum 0.1°/s

4) Körperliche Spezifikation

Höhe: ≤1.1m (schließen Sie Installationsbasis) aus

Radius der Drehung: 0.35m

Gewicht: 120kg

 

Fernsehkamera-Spezifikation

1) Sensor: 20M Pixel Tag und Nacht IP-Kamera

2) Linse: 25mm~750mm ununterbrochenes lautes Summen, Selbstöffnung

3) Min. Beleuchtung: 0.05Lux

4) Entschließung: Linie des Analogsignals 600, digitales 1600×1200

5) Videoausgang: digital und analog

 

Wärmekamera

1) Sensor: Abgekühltes MCT FPA

2) Spektralband: 3~5μm

3) Entschließung: 640×512, 15μm

4) NETD: ≤20mK

5) Linse: 30mm/150mm/500mm Drei-FOV

6) FOV: WFOV: 18.3°×14.5°/MFOV: 3.7°×3°/NFOV: 1.1°×0.88°

 

Anzeige

1) 19" LCD, 21", 23" für Wahl

2) Menüsprache: Englisch

3) Anzeigeninhalt: Tageslichtkamera und Wärmekameravideo, Datum, GPS, eigenes Schiff und Zielpositionsangabe.

 

DVR

1) Aufnahmeformat: H. 264

2) Videoeingang: 1 Möglichkeit digital, 1 Weise Kamerad

3) Ununterbrochene Aufnahmezeit: >500h (ausdehnbar)

 

Stromversorgung

Schiffsstromversorgung 220VAC, 6A

 

Schnittstelle

1) Serielle Schnittstelle

Standardschnittstelle stellen für Radar, DGPS, elektronischer Kompasszugang zur Verfügung

Schnittstelle RS422

Format der Daten NMEA-0183.

 

2) Videoschnittstelle

Standard-Kamerad-Videoausgang: 1 Weisentageslichtvideo, 1 Weise IR-Video

Standard-BNC-Schnittstelle (ausdehnbar)

 

3) Netzwerkschnittstelle

1-way 100Mbps Ethernet-Schnittstelle wird von eigenem lokalem Netzwerk (LAN) des Schiffs zur Verfügung gestellt,

Anschließen an Steuerpult für Datenverbund.

Schnittstelle RJ-45.